PARA SU PUBLICACIÓN INMEDIATA N.º 3154

Este texto es una traducción de la versión oficial en inglés de este comunicado de prensa y se le proporciona a modo de referencia, para su comodidad. Consulte el texto original en inglés para obtener detalles específicos. En caso de que ambas versiones difieran, prevalecerá el contenido de la versión en inglés.

Mitsubishi Electric amplía la gama de inversores integrados para el ahorro energético de la estación de 400 V de CA de potencia

Contribuirá a lograr operaciones con mayor eficiencia energética, incluso en las estaciones de tren que tengan demandas de altas cargas con circuitos de distribución de potencia de 400 V.

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TOKIO, 27 de noviembre de 2017 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKIO: 6503) ha anunciado hoy el lanzamiento de un nuevo inversor para el ahorro energético de la estación (S-EIV®) de 400 V de CA de potencia para convertir el exceso de energía generada proveniente del frenado de los trenes en electricidad de CA para las instalaciones de las estaciones. El nuevo S-EIV de 400 V de CA facilita una instalación sencilla y permite operaciones con mayor eficiencia energética, incluso en las estaciones de tren que tengan una demanda de alta carga de circuitos de distribución de potencia de 400 V. La empresa también ha anunciado que se instalará el nuevo S-EIV en las estaciones de tren de Tokyo Metro Co., Ltd. de servicio urbano de Tokio.

El nuevo S-EIV ofrece 400 V de CA de potencia con las mismas dimensiones que su predecesor de 200 V de CA. Además, su nuevo transformador elevador multifuncional actúa como un reactor de filtro para reducir los armónicos en la salida de CA. El acceso frontal facilita la instalación del cableado y el mantenimiento, por lo que permite varias opciones de instalación. Se ha mejorado la fiabilidad mediante la adición de funciones de protección y supervisión. Un nuevo circuito de detección de averías de fallos de conexión a tierra identifica rápidamente los flujos de corriente hacia la tierra a través de la caja de la unidad debido a un aislamiento dañado o degradado. De esta forma, se garantiza la seguridad de la interconexión de la red y la durabilidad en exteriores, así como el diseño resistente al polvo, al óxido y a salpicaduras de la caja. La supervisión mejorada de los principales dispositivos del circuito y la tensión de la red contribuyen a lograr la estabilidad del sistema y a facilitar el mantenimiento.

Configuración del sistema del nuevo S-EIV de 400 V integrado

Especificaciones del nuevo S-EIV de 400 V integrado

Tensión de entrada 1500 V, 750 V o 600 V de CC
Tensión de salida 400 V de CA, trifásico, 50 Hz/60 Hz
Potencia nominal 200 kW durante 30 segundos cada 3 minutos
Sistema de refrigeración Autorrefrigeración
Instalación En zonas exteriores (en el extremo de la plataforma o junto a las vías del tren) o en interiores

En comparación con los sistemas de 200 V de CA, los sistemas de 400 V de CA se implementan para circuitos de distribución en estaciones con cargas especialmente grandes con el fin de suprimir las caídas de tensión y reducir las pérdidas de distribución para proporcionar energía a los ascensores y escaleras mecánicas de manera eficiente. Gracias a su compatibilidad con los sistemas de 400 V de CA, el nuevo modelo elimina el transformador elevador del S-EIV de 200 V de CA existente. El nuevo S-EIV de 400 V de CA facilitará la adopción de los S-EIV a las compañías ferroviarias en estaciones con elevadas cargas. El nuevo modelo de Mitsubishi Electric y los modelos de batería de 200 V existentes ofrecen una amplia gama de soluciones.

Tenga en cuenta que la precisión de las notas de prensa corresponde a la fecha de publicación, pero dichas notas están sujetas a modificaciones sin previo aviso.